日高店

みなさんこんにちは！的場の長男です。 さてさてこのところステップワゴン・シャトルと 立て続けに新型車が発売になっておりますが、 さらに昨日、車好きにはたまらない新タイプが 発売になりました。 好評のＪＡＤＥにガソリン車・ＲＳ追加です！ ２月にハイブリッドのみで発売されたジェイドですが、 外観のスポーティさにふさわしいホットモデルを 期待する声が多数寄せられておりました。 そこで登場したのがＲＳです！ 既にステップワゴンで大好評いただいている 1.5リッターVTECターボエンジンをステップより 100kg以上軽いボディに搭載し、 走りを極めたタイプと言っていいでしょう！ ちょっと専門的な話ですが、私が目を疑った エンジン性能曲線図がこちらです！ 注目していただきたいのがトルク曲線(青い線）です。 わずか1600回転で最大トルクを発生し、5000回転まで ずっと変わりません！ これって普通ではありえないコトなんですよ。 普通のエンジンだと・・・ ご覧の通り最大トルクは3000〜4000回転で 発生します。曲線の形がＲＳとは全然違いますよね。 でもみなさん、「トルク」って言われても何のことやら 分かりませんよね。 「馬力」との違いも分かるような分からないような・・・。 元サービスマンの私が一言でご説明しましょう！ 「トルク」とはタイヤを回そうとする力の大きさそのものです。 対して「馬力」とはトルクに回転数を掛け算して出てくる エンジンの仕事量の結果です。 つまり、ジェイドＲＳは1600回転から5000回転までの間、 常に最大の力で加速ができるということなんです！ 話が難しくなってしまいましたが、 ここでＲＳの内装もご覧いただきましょう。 専用のスポーツペダルやハイブリッドでは 装備されなかったパドルシフトなど、 室内も走りのための装備が満載です！ 最近燃費や安全装備ばかりが注目されて、 さびしい思いをされているであろう 走りにこだわるクルマ好きなそこの貴方、 川越的場店にてこの週末もお待ちしております！